从一次自动驾驶体验看到的“未来”

今天大学室友过来闲聊,无意中聊到他前两天在南沙体验了一把小马智行的自动驾驶出租车。据他介绍,现在是需要下载一款app,在app上预约叫车,然后在app上的指定地点上车。打车是目前是免费的,车上还有一名安全员,车顶上的传感器对于周围大部分目标识别都非常准确,包括周围的行人,车辆,树,摩托车等等。

现在是在测试商业模式的测试,因为国家对于这类的法律法规还没出台相关文件,所以,暂时是免费体验,车辆还比较少,所以叫车一般都需要40多分钟。路上的行驶体验还不错,相信在不久的将来就可以实现商业化。

然后他还说,这个小马智行目前主要还在进行货运市场。这个我是比较震惊的,因为之前的媒体报导自动驾驶主要是在小车和出租车等出行市场,没想到货运市场他们也在布局。

据网上公开资料显示,全国货运司机有近3000万,加上这些司机背后的家庭,涉及人员数量可能达到8000万。可以确定的是自动驾驶一定会到来,只算货运司机被替代,那全国可能有20分之一的人口要面临吃饭问题。如果再加上出租车,滴滴等客运司机,那这个数量简直不敢想象。

然后,我们聊到这些人失业之后,这部分人可能会去跑腿行业(快递,外卖,生鲜)。我说前不久,我刚体验了一线美团买菜,真的很方便,而且价格还便宜。那这部分人跑到跑腿行业的话,促进了这些平台发展,这些平台利用客户量可以拿到供应链上更多的价格优势,紧接着小商小贩也会被挤掉。没了小商小贩,农业生产端(农民)也没了选择。农业必然走向规模化,自动化,好了农民也失业了。紧接因为这些产业链的完善,资本为了降低成本,跑腿业务也会被机器人替代。之前失业进入跑腿行业的人再次下岗。好了,接下来这么庞大的失业人员可以做什么呢?

也许有人会说,出了货运,农业,跑腿还是有很多行业可做嘛?但问题是,这么多人没了收入来源,大家还敢消费吗?没了消费,餐饮,娱乐,医疗,教育等等还能做吗?仅有的那点市场,大家疯狂内卷,资本家疯狂收割。

真不敢想象,希望这一切都只是我“杞人忧天”。

原创文章,作者:Zeyu,如若转载,请注明出处:https://jinzhijun.cn/my-thought/561

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注